15.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于( )。

445.( )车站值班员应严格按《车站行车工作细则》规定时机开闭信号机。

444.( )编组站可分为路网性编组站、区域性编组站、地方性编组站三类。

443.( )集中操纵的道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的除外)。

442.( )车站必须设在曲线上时,路段设计行车速度80km/h的中间站最小曲线半径不得小于600m。

441.( )机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车。

440.( )双线反方向行车时,禁止跟踪出站调车。

439.( )接发列车时,必须站在《行规》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。

438.( )中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

437.( )各级铁路的加力牵引坡度,内燃牵引的可用至20‰,电力牵引的可用至25‰。

436.( )车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于80m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。