为了减少管道的局部阻力，在弯管处应尽量采用较大的弯曲半径。( )

冷补偿是在管道冷态时预加一个与热应力方向相反的冷紧力，以减小运行中管道的应力和管道对支吊点的作用力。

板式换热器是由一组波纹金属板组成，板上有孔，供传热的两种液体通过。换热器具有换热效率高、传热端差小等特点。

凝汽器冷却水管表面结垢，将使传热端差增大， 凝汽器压力升高，汽轮机运行经济性降低。

热力设备管道是在常温下安装、高温下运行的， 热膨胀补偿不当，会使管道和附件承受巨大的应力，造成管道及附件的变形和损坏。

回热加热器采用过热段的目的是减小端差，提高热经济性。

大型汽轮机的除氧器一般都采用真空式除氧器。

由除氧器到给水泵之间的管道、阀门及附件称为低压给水系统。

除氧器的作用是除去给水中的氧气及其他气体，同时又起到加热器的作用。

回热加热器按其换热器原理可分为混合式和表面式两种。

离心泵的叶轮、吸入室、压力室和导叶统称为泵的通流部分。