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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),准许列车按规定速度注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
列车运行中,监控装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,经过一段距离后才显示为零,这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为( )。
列车运行中,监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离,机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为( )。
列车运行中在机车距信号机还有一段距离时,监控装置距离显示区提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的误差称为( )。
( )基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理,故为一般货车和轨道平车所采用。
轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取( )措施。
在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。
