在自动闭塞分区，遇通过信号机显示红灯时，司机应做到( )。

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（ ）不能增压，故机车不起制动作用。

当JZ-7型空气制动机中均管漏泄时，自阀手柄置于前五位，列车管充气速度缓慢，而排气速度增快，其故障现象与（ ）漏泄时相同。

若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（ ）的作用。

JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（ ）。

JZ-7型空气制动机若（ ）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（ ）。

制动或基础制动（ ）不良，轨道车禁止使用。

JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（ ）。

制动缸内壁设漏气沟是为了防止因（ ）的轻微泄漏造成的自然制动。

制动系统制动减压不起作用的主要原因是（ ）作用不良。