轨道车上常备的行车手信号旗红、黄色各一半，共（ ）。

列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风。（ ）

JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。（ ）

JZ-7型空气制动机的单阀和自阀均为手动保压，可根据需要将手柄在制动区内移到所需要减压量位置。（ ）

JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。（ ）

JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。（ ）

自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。（ ）

轨道车司机在换端操纵时，若将自阀手柄从运转位迅速转到手柄取出位，并取出手柄，然后装在另一端自阀上，此时若将手柄从手柄取出位移到运转位，机车就会先发生紧急制动作用，然后再自动缓解。（ ）

轨道车使用的104分配阀与各型三通阀不能混编使用。（ ）

常用制动位是轨道车需减速或停车时较缓和的制动位。（ ）