操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，（ ）空挡溜放。

三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。（ ）

GK型三通阀制动力较K型三通阀大，能适用于大功率轨道车的牵引需要。（ ）

三通阀的紧急制动位和常用制动位与自动制动阀的作用位置相同。（ ）

常用制动时，最大减压量一般为120kPa。（ ）

制动缸是空气制动系统的主要部件。（ ）

列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风。（ ）

JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。（ ）

JZ-7型空气制动机的单阀和自阀均为手动保压，可根据需要将手柄在制动区内移到所需要减压量位置。（ ）

JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。（ ）