减速地点标设在距离施工地点两端各（ ）处。

轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。（ ）

基础制动装置是将制动缸鞲鞴的推力，经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍，通过轮轨的黏着产生制动作用。（ ）

轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成。（ ）

K型三通阀由制动机、制动缸、减速部和紧急部四部分组成。（ ）

轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。（ ）

将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。（ ）

JZ-7型空气制动机受中继阀的控制，它只能高于列车管的规定压力50～80kPa，但不会产生自然制动。（ ）

JZ-7型空气制动机在运行中，允许调整各阀压力。（ ）

JZ-7型空气制动机的特点是将自阀手柄置于过充位受时间限制，无过量供给之患，此时如机车需要制动时，可用单阀对机车单独进行制动。（ ）

三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。（ ）