站间区间在单线上，以（ ）柱的中心线为车站与区间的分界线。

蓄电池是将电能转变为化学能（充电过程）的一种电器。（ ）

蓄电池电解液比重与气温有关，冬天为1.29，夏天为1.20。（ ）

蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250。（ ）

当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向“+”偏转，表示充电。（ ）

配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。（ ）

给蓄电池配制电解液时，应采用铅槽或耐酸、耐温、不含铁质的陶瓷缸等抗酸溶器。（ ）

电路中供给电能的设备或器件称为电源。（ ）

回风会使制动管减压量不足，列车不能得到预期的制动力，延长制动距离甚至造成事故。（ ）

因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。（ ）

施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。（ ）