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全自动车辆运维组题库
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16号线车辆司机室不设司机门站台门第1道、第24道滑动门按全开考虑,全部滑动门开度均为()

A、1800MM

B、1900MM

C、1700MM

D、1600MM

答案:B

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转向架构架主要由()组成。
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16号线每节车设置有2个噪声检测器。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-7418-c011-e70794e47816.html
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西安地铁16号线项目采用6辆编组B型()车体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-6090-c011-e70794e4781c.html
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16号线电客车牵引逆变器采用了走行风冷冷却方式。(  )
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在列车离站期间,间隙探测夹人夹物报警时,系统如何自动响应( )。
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列车救援时,救援车连挂、推进、牵引故障车时的驾驶模式为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-8f70-c011-e70794e47810.html
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全自动车钩可实现列车之间()的自动连挂
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双源电力机车接触网工作电压( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-6860-c011-e70794e47821.html
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站台精确停车信标故障,车载无法判断是否准确停站,车门和站台门不能自动打开,手动开关车门和站台门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-7030-c011-e70794e47812.html
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车门紧急解锁装置触发时,存在以下情况( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-7be8-c011-e70794e47821.html
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多选题
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16号线车辆司机室不设司机门站台门第1道、第24道滑动门按全开考虑,全部滑动门开度均为()

A、1800MM

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D、1600MM

答案:B

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转向架构架主要由()组成。

A. 侧梁

B. 横梁

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D. 排障器

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16号线每节车设置有2个噪声检测器。( )

A. 对

B. 错

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西安地铁16号线项目采用6辆编组B型()车体。

A. 不锈钢车体

B. 铝合金车

C. 碳素钢车体

D. 钛合金车体

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A. 对

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在列车离站期间,间隙探测夹人夹物报警时,系统如何自动响应( )。

A. 站台停稳的列车不允许发车

B. 离站的列车触发紧急制动

C. 区间运行列车不受影响

D. 进站列车触发紧急制动

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列车救援时,救援车连挂、推进、牵引故障车时的驾驶模式为( )。

A. EUM

B. FAM

C. AM

D. RM

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全自动车钩可实现列车之间()的自动连挂

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双源电力机车接触网工作电压( )

A. 380V

B. 220V

C. 1500V

D. 768V

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站台精确停车信标故障,车载无法判断是否准确停站,车门和站台门不能自动打开,手动开关车门和站台门。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e18b-3e18-7030-c011-e70794e47812.html
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车门紧急解锁装置触发时,存在以下情况( )。

A. 若列车在区间运行,列车将以 FAM 模式继续运行至下一站并自动扣车, OCC 调度员可通过乘客紧急对讲或人工广播安抚乘客,并派遣工作人员在下一站登车处置

B. 若列车在区间静止,区间有疏散平台侧车门紧急解锁装置激活后,列车车门可立即释放,无疏散平台侧车门紧急解锁装置激活后,列车车门保持关闭,不能打开;区间有疏散平台的地方,如有必要可组织疏散

C. 若列车在站台有效区内运行,列车将施加紧急制动, OCC 调度可通知相关人员打开车门和对应的站台门,如有必要还可组织疏散

D. 若列车未在站台精准停车,OCC 调度员需要通过列车广播或乘客紧急对讲与乘客进行沟通,同时安排站务人员前往站台进行确认,如有必要还可组织疏散

E. 若列车在站台精准停车,列车打开车门并自动扣车,乘客可通过车
门疏散

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