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全自动线路中正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。

A、ATO

B、ATP

C、ATS

D、联锁

答案：C

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16号线的列车网络控制系统全自动驾驶特点（）

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B型车运用库长为（）m。

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西安地铁16号线采用LCU无触点控制驱动方式，从根本上避免了继电器卡滞、抖动、接触不良等
先天缺陷。

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介入人员必须参加全自动运营筹备管理部组织的施工现场安全教育，并经（）后，方可进入施工现场。

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16号线电客车空调系统本地控制模式设有（）工况。

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介入人员经许可后才能进入施工现场，严禁擅自进入施工区域。进入施工现场应按要求进行（）；离开时，应进行（）。

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西安地铁16号线车辆制动控制单元为( )。

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列车本地唤醒是指（）。

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全自动列车唤醒的方式有（）。

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严禁在( )的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入未知的施工区域。

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全自动线路中正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。

A、ATO

B、ATP

C、ATS

D、联锁

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16号线的列车网络控制系统全自动驾驶特点（）

A. 车地通讯：与信号通讯为LTE专网，维护网数据通过智能运维主机经PIS WLAN落地。

B. 采用MVB总线作为控制网，以太网作为维护信息网，MVB总线采用冗余传输，保证数据传输的可靠性，传输速率为1.5Mbit/s

C. 关键设备（CCU、RIOM、ERM）的电源板卡冗余配置，提高电源的可靠性

D. 网络及子系统控制器可接入以太网维护网用以程序下载，数据下载，运维数据传输等；

E. 具有远程控制功能，例如：制动远程缓解，断路器远程复位，远程升降弓等

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B型车运用库长为（）m。

A. 282

B. 294

C. 306

D. 318

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西安地铁16号线采用LCU无触点控制驱动方式，从根本上避免了继电器卡滞、抖动、接触不良等
先天缺陷。

A. 对

B. 错

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介入人员必须参加全自动运营筹备管理部组织的施工现场安全教育，并经（）后，方可进入施工现场。

A. 考试合格

B. 学习完成

C. 完成培训记录

D. 学习记录留存后

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16号线电客车空调系统本地控制模式设有（）工况。

A. 制冷

B. 制暖

C. 通风

D. 测试

E. 停机

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介入人员经许可后才能进入施工现场，严禁擅自进入施工区域。进入施工现场应按要求进行（）；离开时，应进行（）。

A. 登记确认

B. 报备

C. 销记

D. 删除记录

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西安地铁16号线车辆制动控制单元为( )。

A. EP2002阀

B. EP2018阀

C. EP09阀

D. JK02阀

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列车本地唤醒是指（）。

A. 信号系统按计划自动发送唤醒指令

B. 调度远程人工发送唤醒指令

C. 人员登车按压车辆上电按钮

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全自动列车唤醒的方式有（）。

A. 自动唤醒

B. 远程人工唤醒

C. 就地人工唤醒

D. 待机自动唤醒

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严禁在( )的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入未知的施工区域。

A. 无照明设施

B. 无足够采光条件

C. 照明充足

D. 采光良好

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