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全自动车辆运维组题库

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全自动车辆运维组题库

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多选题

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16号线信号系统中列车追踪间隔的决定因素有（）。

A、保护区段、安全点停车点、危险点

B、保护区段、列车、各种设备的工作状态

C、进路、保护区段、侧面防护

D、进路、保护区段、列车、危险点

答案：A

全自动车辆运维组题库

站台精确停车信标故障，车载无法判断是否准确停站，车门和站台门不能自动打开，手动开关车门和站台门。

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车载ATC两端均故障时，列车紧急停车，车载ATC两端故障包含以下情况：（）。

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ATS 按计划自动发送休眠指令是哪种休眠方式？（）

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介入人员必须参加全自动运营筹备管理部组织的施工现场安全教育，并经（）后，方可进入施工现场。

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在（）具有记忆定位功能，用于记忆列车收车
前停车时的定位。当列车在特定区域由人工上电启动后，列车可直接升级至 CBTC 模式（AM、CM、FAM 模式），此时列车仍然处于“未确定”定位状态下。当列车走行很小的一段距离读取记忆定位应答器之后，获得“确定”的定位。

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16号线电客车高压电器箱设置了防反二极管，防止辅助高压回路在受电弓故障时反向接入DC1500V高压。（）

16号线一期具有存车线的车站有（）。

双源电力机车接触网工作电压（）

移动式架车机组的使用寿命为（）年。

与既有线相比，下列属于全自动新增接口/功能的是（）

题目内容

(

多选题

)

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全自动车辆运维组题库

16号线信号系统中列车追踪间隔的决定因素有（）。

A、保护区段、安全点停车点、危险点

B、保护区段、列车、各种设备的工作状态

C、进路、保护区段、侧面防护

D、进路、保护区段、列车、危险点

答案：A

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站台精确停车信标故障，车载无法判断是否准确停站，车门和站台门不能自动打开，手动开关车门和站台门。

A. 对

B. 错

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车载ATC两端均故障时，列车紧急停车，车载ATC两端故障包含以下情况：（）。

A. 双端车载控制器故障

B. 双套信标天线故障

C. 双套编码里程计故障

D. 输入输出板故障

点击查看答案

ATS 按计划自动发送休眠指令是哪种休眠方式？（）

A. 远程自动休眠

B. 远程人工休眠

C. 本地休眠

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介入人员必须参加全自动运营筹备管理部组织的施工现场安全教育，并经（）后，方可进入施工现场。

A. 考试合格

B. 学习完成

C. 完成培训记录

D. 学习记录留存后

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A. 车辆段列检库

B. 站台

C. 正线存车线

D. 牵出线

点击查看答案

16号线电客车高压电器箱设置了防反二极管，防止辅助高压回路在受电弓故障时反向接入DC1500V高压。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

16号线一期具有存车线的车站有（）。

A. 欢乐谷站

B. 沣东城市广场站

C. 复兴大道北

D. 西咸大厦

点击查看答案

双源电力机车接触网工作电压（）

A. 380V

B. 220V

C. 1500V

D. 768V

点击查看答案

移动式架车机组的使用寿命为（）年。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

点击查看答案

与既有线相比，下列属于全自动新增接口/功能的是（）

A. 全自动折返

B. 对位隔离

C. 自动发车

D. 自动对位

E. 车库门自动管理

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