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车载控制器完全故障，远程重启恢复ATC车载控制器，重启成功后，使用（）模式驾驶列车，当条件满足时，自动升级为FAM模式。

A、RRM

B、CAM

C、AM

D、CM

答案：A

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严禁在( )的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入未知的施工区域。

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16号线车站站台有效长度为（）m。

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16号线列车在什么情况下会启用蠕动模式。

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两端采用（）车钩，单元间采用（）牵引杆

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16号线电客车每个客室门均由一个独立的电子门控器（EDCU）控制。客室门（）和（）的EDCU配有MVB总线接口，以便通过多功能车辆总线（MVB）实现与列车的信息交换。

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16号线列车控制等级分为：（）

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场段全自动区域具备的驾驶模式为（）。

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车门关闭且锁闭（TDCL）状态丢失，若列车停在区间则禁止牵引；若列车在站台或已处于发车过程中列车在有效区域时（），否则将运行至下一站。

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特种设备安全管理包括（）等内容

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全自动列车休眠可分为（）。

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车载控制器完全故障，远程重启恢复ATC车载控制器，重启成功后，使用（）模式驾驶列车，当条件满足时，自动升级为FAM模式。

A、RRM

B、CAM

C、AM

D、CM

答案：A

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严禁在( )的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入未知的施工区域。

A. 无照明设施

B. 无足够采光条件

C. 照明充足

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16号线车站站台有效长度为（）m。

A. 118

B. 120

C. 122

D. 116

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16号线列车在什么情况下会启用蠕动模式。

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两端采用（）车钩，单元间采用（）牵引杆

A. 半自动，半永久式

B. 半自动，永久式

C. 全自动，半永久式

D. 全自动，永久式

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16号线电客车每个客室门均由一个独立的电子门控器（EDCU）控制。客室门（）和（）的EDCU配有MVB总线接口，以便通过多功能车辆总线（MVB）实现与列车的信息交换。

A. 1、2

B. 1、8

C. 4、5

D. 5、6

E. 5

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16号线列车控制等级分为：（）

A. 连续式通信的列车控制级别

B. 全自动控制级别

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D. 联锁控制级别

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场段全自动区域具备的驾驶模式为（）。

A. FAM

B. CAM

C. AM

D. CM

E. RM

F. EUM

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车门关闭且锁闭（TDCL）状态丢失，若列车停在区间则禁止牵引；若列车在站台或已处于发车过程中列车在有效区域时（），否则将运行至下一站。

A. 无法启动

B. 触发紧急制动

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特种设备安全管理包括（）等内容

A. 锅炉压力容器管道安全管理

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C. 起重机械安全管理

D. 厂（场）内机动车安全管理

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全自动列车休眠可分为（）。

A. 自动休眠

B. 远程人工休眠

C. 就地人工休眠

D. 就地自动待机

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