下列属于司机控制器主要部件的是（ ）。

A. 车辆故障

B. 信号故障

C. 车辆网络故障

D. 车辆与信号车载设备通信故障

A. 列车全自动控制

B. 列车自动监控

C. 列车全自动驾驶

D. 全自动运行模式

A. 车地通讯：与信号通讯为LTE专网，维护网数据通过智能运维主机经PIS WLAN落地。

B. 采用MVB总线作为控制网，以太网作为维护信息网，MVB总线采用冗余传输，保证数据传输的可靠性，传输速率为1.5Mbit/s

C. 关键设备（CCU、RIOM、ERM）的电源板卡冗余配置，提高电源的可靠性

D. 网络及子系统控制器可接入以太网维护网用以程序下载，数据下载，运维数据传输等；

E. 具有远程控制功能，例如：制动远程缓解，断路器远程复位，远程升降弓等

A. 全自动运行列车

B. CBTC级别的列车

C. 点式列车控制级别的列车

D. 联锁控制级别的列车

A. 列车运行至终点站退出运营

B. 运行至下一站清客后退出运营

C. 远程进行复位

D. OCC调度救援列车进行救援

A. 正线运行

B. 待命

C. 自动折返

D. 退出正线服务

A. 防尘口罩

B. 防疫口罩

C. N95口罩

D. 防寒口罩

A. RM

B. EUM

C. FAM

D. AM

A. 计算自动防护

B. 计算每列车的移动授权

C. 管理防护区域

D. 监控站台门

A. 自动缓解

B. 远程人工确认缓解

C. 司机人工缓解

D. 远程自动旁路缓解