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ATP系统的主要作用是（）。

A、速度监督，速度限制

B、列车间隔

C、紧急制动

D、运行和后溜方向控制

E、门释放

答案：ABCDE

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介入人员进入施工现场须了解施工现场存在的危险危害因素及防范应急措施，有权拒绝（）和（），相互监督，确保自身、他人和现场设备设施的安全。

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车载控制器完全故障，远程重启恢复ATC车载控制器，重启成功后，使用（）模式驾驶列车，当条件满足时，自动升级为FAM模式。

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所有正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。

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场段内全自动区域不可采用的驾驶模式有（）。

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列车转入正线运行工况后，空调控制分为（）。

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用于防护工作人员进出轨行区的安全的开关称为（）

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列车退出正线服务后，根据入库计划以（）工况运行至停车库指定股道停稳后，自动转入（）工况。

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全自动线路中正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。

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西安地铁16号线一期工程电客车司机室共设置( )台车载台。

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ATP系统的主要作用是（）。

A、速度监督，速度限制

B、列车间隔

C、紧急制动

D、运行和后溜方向控制

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西安地铁16号线一期工程电客车司机室共设置( )台车载台。

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