A、间隙探测功能
B、车门与站台门故障“对位隔离”功能
C、对位隔离提醒功能
D、站台门故障自动隔离功能
答案：ABC
A、间隙探测功能
B、车门与站台门故障“对位隔离”功能
C、对位隔离提醒功能
D、站台门故障自动隔离功能
答案：ABC
A. 2
B. 3
C. 5
D. 4
A. 下方
B. 二位侧
C. 一位侧
D. DMI屏后
A. 每节Tc车各配置1个
B. 每节Tc车各配置2个
C. 每节Mp车各配置1个
D. 每节M车各配置1个
A. 当日正线运行计划
B. 库内股道占用
C. 库门开启时间
D. 列车唤醒时间
A. FAM
B. DTO
C. ATO
D. UTO
A. 蓝
B. 黄
C. 橙
D. 红
E. 黑
A. 若列车在区间运行，列车将以 FAM 模式继续运行至下一站并自动扣车, OCC 调度员可通过乘客紧急对讲或人工广播安抚乘客，并派遣工作人员在下一站登车处置
B. 若列车在区间静止，区间有疏散平台侧车门紧急解锁装置激活后,列车车门可立即释放，无疏散平台侧车门紧急解锁装置激活后，列车车门保持关闭，不能打开；区间有疏散平台的地方，如有必要可组织疏散
C. 若列车在站台有效区内运行，列车将施加紧急制动， OCC 调度可通知相关人员打开车门和对应的站台门，如有必要还可组织疏散
D. 若列车未在站台精准停车，OCC 调度员需要通过列车广播或乘客紧急对讲与乘客进行沟通，同时安排站务人员前往站台进行确认，如有必要还可组织疏散
E. 若列车在站台精准停车，列车打开车门并自动扣车，乘客可通过车
门疏散
A. 对
B. 错
A. 垂向止挡
B. 垂向液压减振器
C. 转臂定位关节
A. 对
B. 错
