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16号线电客车逃生门梯设置在车头的（）位置。

A、一位侧

B、二位侧

C、中间

D、侧门

答案：C

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测量受电弓与接触网接触压力时弹簧拉力计将弓头与接触网的间距保持在（）左右。

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以下（）是受电弓主要构成部件。

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16号线电客车逃生门梯设置在车头的（）位置。

A、一位侧

B、二位侧

C、中间

D、侧门

答案：C

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16号线逻辑控制单元（LCU）主要采集以下（）等DC110V开关量信号。

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16号线ATC信号闭塞形式选用基于通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC），车地通信方式采用LTE独立承载。

A. 对

B. 错

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16号线列车出库前，信号系统自动下发（）工况。

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运营安全风险管控工作主要由（）等程序组成，形成一个循环闭合的工作程序。

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固定式架车机同步精度同一车辆精度小于（）mm

A. 4

B. 6

C. 8

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测量受电弓与接触网接触压力时弹簧拉力计将弓头与接触网的间距保持在（）左右。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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以下（）是受电弓主要构成部件。

A. 碳滑板

B. 软连线

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