A、应急启动
B、蓄电池控制
C、应急电源
D、辅助电源控制
答案：A
解析：解析：选项A应急启动是正确答案。在车辆蓄电池发生馈电时，司机需要进行应急升弓后，然后操作应急启动按钮，给蓄电池充电，待蓄电池电压恢复后，才能激活列车。
生活中，我们可以联想到手机电量不足时，我们需要使用充电器给手机充电，等待电量恢复后才能继续使用手机。类似地，车辆蓄电池发生馈电时，也需要进行充电操作来恢复电压，以确保车辆正常运行。这样的操作可以保障列车的安全和稳定运行。
A、应急启动
B、蓄电池控制
C、应急电源
D、辅助电源控制
答案：A
解析：解析：选项A应急启动是正确答案。在车辆蓄电池发生馈电时，司机需要进行应急升弓后，然后操作应急启动按钮，给蓄电池充电，待蓄电池电压恢复后，才能激活列车。
生活中，我们可以联想到手机电量不足时，我们需要使用充电器给手机充电，等待电量恢复后才能继续使用手机。类似地，车辆蓄电池发生馈电时，也需要进行充电操作来恢复电压，以确保车辆正常运行。这样的操作可以保障列车的安全和稳定运行。
A. 对
B. 错
A. 超道床水位
B. 超轨面水位
C. 超轨面 50mm
D. 超轨面 150mm
A. 车辆与牵引、制动系统之间通信故障
B. 牵引、制动系统网络故障
C. 车辆与车载信号设备通信故障
D. 列车定位丢失
A. 单列车报警，则可能判断为轨面湿滑
B. 多列车在同一区域报警，则可能判断为轨面湿滑
C. OCC行车调度可在轨面湿滑区域设置临时限速
D. OCC行车调度可启用雨雪模式
A. FAM
B. AM
C. CM
D. CAM
A. 一、二、中间
B. 二、一、侧边
C. 一、一、中间
D. 二、二、侧边
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 半年
A. 固体颗粒污染物
B. 有害气体污染物
C. 空气细菌
D. 病毒
A. 走行部及脱轨检测系统
B. 弓网关系动态监测系统
C. 蓄电池在线检测系统
D. 被动障碍物检测系统
A. 过程数据
B. 信息数据
C. 监控数据
D. 模拟数据
E. 实测数据
