100.电客车司机在班前应注意休息,班前()小时内严禁饮酒,班中精力集中,保持不间断瞭望。严禁在电客车运行中打盹、看书或做与工作无关的事。
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76.正线采用()。
A. 柔性接触网DC1500V
B. 刚性接触网AC750V
C. 刚性接触网DC1500V
D. 第三轨受电AC750V
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73.电客车在区间发生火灾下列做法正确的是()。
A. 广播安抚乘客,立即采取紧急制动
B. 电客车进站后,按在站台情况处理
C. 电客车被迫停在区间后,立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动,降下受电弓
D. 引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置
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111.单司机值乘时,司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。
A. 惰行位
B. B4位
C. B7位
D. RB位
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133.当电客车运行时(包含洗车作业),司机应加强瞭望,禁止人员上、下车,严禁车上人员将身体任何部位探出车外。()
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11.正线行车时能见度不足30米时限速25km/h。()
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164.沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:()。
A. AC1000V~1800V
B. DC1000V~1800V
C. DC1500V~1800V
D. DC1000V~1500V
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29.每次登乘司机室人员不能超过()人(含司机及添乘人员)。
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7.指出下面所给例案中的司机操作有误之处。11111次列车运行至四号街站至七号街站区间时TMS屏显示车门突然打开,门关好灯熄灭,司机发现车门打开后立即报告行调,并重新关闭车门,通过TMS屏确认车门没有关闭并确认门关好灯不亮之后,立即携带好手电筒、车门钥匙到达故障车门处确认关闭状态,此时添乘人员在司机室留守,司机到达故障车门处手动关闭故障车门后将该门隔离,回到司机室将隔离车门情况向行调报告后,得到行调准许后动车运行。
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3.列车发生火灾,将会严重危及地铁运营的行车安全,并造成大量的财产损失,情况严重的将造成人员伤亡等,具体可能造成的影响()。
A. 列车损毁
B. 列车停滞无法继续运行
C. 列车在区间紧急疏散
D. 人员伤亡
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