56.1-2个车轮机械卡死强制运行时,技术限速()km/h。
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28.电客车因()下线回场停车后,司机须保持电客车的入库状态,不得()或进行开关复位。
A. 抽线、断电降弓
B. 本身系统故障、私自操作
C. 正常、断电降弓
D. 本身系统故障、断电降弓
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29.见习电客车司机是指经过理论与实操培训,通过岗位合格证考试,可从事协助瞭望、开关站台门等其他辅助行车工作的员工。()
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151.列车平交道口一度停车需呼唤()。
A. 平交道无车辆通行
B. 库门好
C. 平交道口安全
D. 平交道口无人无障碍物
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66.下列关于徒手信号的说法错误的是()。
A. 紧急停车信号:两臂高举头上,向两侧急剧摇动
B. 发车信号:单臂上弧线向列车方面做圆形转动
C. 好了信号:单臂逆时针做圆形转动
D. 三、二、一车距离信号:单臂平伸后,小臂竖直向外压直三、二、一次
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51.电客车司机岗位年度两次季度考试不合格,电客车司机降级为调试电客车司机,重新考取上岗证。()
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237.列车擅自退行或溜车的属于()。
A. 严重事件
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 一般C类事故
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214.关于列车发生火灾,信息的汇报及传达说法不正确的是()。
A. 列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门
B. 在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报
C. 司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离
D. 事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门
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113.扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为。将列车扣停在区间不能称为扣车。()
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234.车门驱动装置设在门的上方,驱动装置的供电电压为()。
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
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