答案:答案:济南地铁事件具体原因:行调在未排好接车进路情况下,下达列车越红灯进站命令,当值司机越过道岔防护信号机红灯且经过道岔时,未认真确认道岔开通方向,即盲目继续动车进站导致列车脱轨。(1分)南京地铁事件具体原因:
设备维修部门将迈皋桥站道岔内设备线接错,导致室内设备显示进路正常,实际道岔位置开通相反位,同时司机未认真确认道岔位置,导致列车脱轨。(1分)列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程:(1)立即施加紧急制动并播报紧急制动及临时停车广播,严禁擅自动车;(1分)(2)将现场情况报行调,按令降弓后下车查看道岔及轮对情况并及时将现场情况报行调;(1分)(3)行调令疏散时,等待站务人员到达;(1分)(4)列车迫停在站台时:①对标停车,参照站台清客(清客时,做好事发现场保护工作)流程处置;(1分)②错位停车,站务人员到达后在事发地点设置隔离区保护现场,与站务人员配合打开站台区域车门站台门,必要时打开应急门,参照站台清客流程处置;(1分)(5)列车迫停在区间时,按非紧急情况下区间疏散”流程组织疏散(优先组织尾端疏散,保护事发现场,如与调度命令不符,按令执行),(1分)若发现伤者进行救治,疏散完毕报行调保护现场严禁擅自动车,(1分)听从现场指挥及时将现场情况报行调,现场恢复后报行调按令执行。(1分)
答案:答案:济南地铁事件具体原因:行调在未排好接车进路情况下,下达列车越红灯进站命令,当值司机越过道岔防护信号机红灯且经过道岔时,未认真确认道岔开通方向,即盲目继续动车进站导致列车脱轨。(1分)南京地铁事件具体原因:
设备维修部门将迈皋桥站道岔内设备线接错,导致室内设备显示进路正常,实际道岔位置开通相反位,同时司机未认真确认道岔位置,导致列车脱轨。(1分)列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程:(1)立即施加紧急制动并播报紧急制动及临时停车广播,严禁擅自动车;(1分)(2)将现场情况报行调,按令降弓后下车查看道岔及轮对情况并及时将现场情况报行调;(1分)(3)行调令疏散时,等待站务人员到达;(1分)(4)列车迫停在站台时:①对标停车,参照站台清客(清客时,做好事发现场保护工作)流程处置;(1分)②错位停车,站务人员到达后在事发地点设置隔离区保护现场,与站务人员配合打开站台区域车门站台门,必要时打开应急门,参照站台清客流程处置;(1分)(5)列车迫停在区间时,按非紧急情况下区间疏散”流程组织疏散(优先组织尾端疏散,保护事发现场,如与调度命令不符,按令执行),(1分)若发现伤者进行救治,疏散完毕报行调保护现场严禁擅自动车,(1分)听从现场指挥及时将现场情况报行调,现场恢复后报行调按令执行。(1分)
A. 车门关闭后自动锁闭车门
B. 车门开启前自动将车门解锁
C. 紧急时可手动将车门解锁
D. 自动隔离车门
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 2200mm
B. 2100mm
C. 2300mm
D. 2250mm
A. 60km/h、大于60km/h
B. 30km/h、大于30km/h
C. 25km/h、大于30km/h
D. 25km/h、大于25km/h
A. 红色、绿色
B. 红色、白色
C. 黄色、绿色
D. 白色、绿色
A. 右侧
B. 左侧
C. 线路中心线上方
D. 后方
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20