36.遇到乘客被劫持时,得到通知后,立即报告行调,确认司机包是否按要求置于间壁门折页后方并做好安全防护,防止歹徒进入司机室。()
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102.当担任调试电客车司机驾驶列车安全走行公里数达到6000列公里及以上,可参加电客车司机上岗证考试,合格后即为电客车司机。()
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5.分析指出下面所给案例中司机的不足之处。司机驾驶11511次/118车运行至十三号街下行站台清客完毕后,一名在车辆段内学习的实习生下班后,因与司机较熟悉,所以要求跟车进行折返作业,折返时实习生要求帮助司机动车进行折返作业,正司机同意后,实习生动车进行折返作业,在列车接近停车位置时速度较快,正司机感觉列车无法在停车标前停下来,立即用力拍下紧急制动按钮停车,停车后悬起紧急制动按钮,发现列车紧急制动不缓解,按照《一号线电客车故障处理指南》处理后仍未恢复,司机报告行调列车折返换端后紧急制动不缓,行调命令重启列车,司机降弓重启列车后,紧急制动仍不缓解,按下紧急制动环路短接按钮可以动车。
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218.场内调车作业,电客车司机在场调处领取调车作业单,接到调车任务后,不需了解的内容是()。
A. 待调电客车车体号
B. 停放股道号和调入股道号
C. 申请调车部门
D. 列车技术状态
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90.地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。()
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95.下列不是“三严格”规定的内容的是()。
A. 严格遵守各项规章制度,完成培训及演练,提升业务技能,确保电客车运行安全
B. 严格按《运营时刻表》行车,维护运行秩序
C. 严格按照要求使用司机室设备,爱护行车设备、备品,精心操作
D. 严格执行电客车整备作业要求执行
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114.区段行车法行车时,最高运行速度60km/h,副司机协助正司机监视电客车的运行速度,如运行速度超过规定速度()km/h时,副司机需按下紧急制动按钮。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 与规定速度一样时
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223.发生列车停电事件的可能性不包括()。
A. 主变电所断电
B. 接触网故障
C. 受电弓故障
D. 降压变电所断电
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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。
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121.停放制动施加位置为()。
A. 转向架同侧车轮
B. 转向架对角车轮
C. 转向架对前轴车轮
D. 转向架对后轴车轮
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