机车乘务员接收到《旅客列车制动关门限速证明书》后，遇更换机车乘务组时，机车乘务组双方交接。

LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧人力制动机。

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

为防止列车断钩，运行途中制动调速时，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，前部机车解除后,再通知后部机车解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）。