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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的（）等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

A、支柱

B、接地引下线

C、综合接地线

答案：ABC

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在电气化区段进行机车、动车组清洁作业时，应当在整备线上，断开隔离开关，受电弓降下以后进行。

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。

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在机车和救援轨道起重机上，可攀登到车顶的车顶门或攀登梯子处，均应( )（外走廊机车登顶梯须加锁并设防电标识）。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志

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电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

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接触网断线后应从断线处的5 m以外进行防护。

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为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

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电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）m处应设安全区域标志

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

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遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的（）等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

A、支柱

B、接地引下线

C、综合接地线

答案：ABC

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在电气化区段进行机车、动车组清洁作业时，应当在整备线上，断开隔离开关，受电弓降下以后进行。

A. 对

B. 错

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。

A. 两米

B. 三米

C. 四米

D. 五米

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在机车和救援轨道起重机上，可攀登到车顶的车顶门或攀登梯子处，均应( )（外走廊机车登顶梯须加锁并设防电标识）。

A. 加锁

B. 装设联控装置

C. 绝缘

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志

A. 2.5

B. 3

C. 2

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电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A. 每半年

B. 每年

C. 每两年

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接触网断线后应从断线处的5 m以外进行防护。

A. 对

B. 错

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为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

A. 一米

B. 二米

C. 三米

D. 四米

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电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）m处应设安全区域标志

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

A. 第一次

B. 第二次

C. 第三次

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遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

A. 对

B. 错

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