牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的（ ）等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（ ）通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ），超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）以外。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志

发现牵引供电设备断线及部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异常情况应立即通知附近车站、接触网工区或供电调度，在牵引供电设备检修人员未采取措施前，任何人员均应与已断线索或异物处所保持（ ）m以上的距离。

若用沙土灭火时，燃着物体距牵引供电设备带电部分在( )m以上时，可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上

在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线( )m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

电气化铁路区段各单位全员每年至少进行 ( )电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格（90分为合格）后方准在电气化区段作业。

进行机车整备作业时，接触网未停电前不准登上车顶；停电后，开锁机车顶门，必须实行（ ）确认制，做好记录后，方准登顶作业。

救援列车在电气化区段作业时，必须在接到（ ）接触网已停电，并可靠接地情况下，方可进行作业。