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电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，( )等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。

A、机车司机

B、动车组司机

C、动车组机械师

答案：ABC

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进行机车整备作业时，接触网未停电前不准登上车顶；停电后，开锁机车顶门，必须实行（）确认制，做好记录后，方准登顶作业。

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电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应（）降下受电弓并停车。

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新建的电气化铁路在接触网接电的( )前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到（）等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

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发现牵引供电设备断线及部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异常情况应立即通知附近车站、接触网工区或供电调度，在牵引供电设备检修人员未采取措施前，任何人员均应与已断线索或异物处所保持（）m以上的距离。

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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的（）等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止（）攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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若用沙土灭火时，燃着物体距牵引供电设备带电部分在1m以上时，可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上.

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电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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电气化安全学习资料

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，( )等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。

A、机车司机

B、动车组司机

C、动车组机械师

答案：ABC

相关题目

进行机车整备作业时，接触网未停电前不准登上车顶；停电后，开锁机车顶门，必须实行（）确认制，做好记录后，方准登顶作业。

A. 单人检查

B. 三人检查

C. 双人检查

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电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应（）降下受电弓并停车。

A. 尽快

B. 立即

C. 随时

D. 稍后

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新建的电气化铁路在接触网接电的( )前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。

A. 10天

B. 15天

C. 20天

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

A. 五米

B. 四米

C. 三米

D. 二米

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在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到（）等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

A. 车顶

B. 作业平台的梯子

C. 扶手

D. 天窗

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A. 4

B. 10

C. 4.2

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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的（）等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

A. 支柱

B. 接地引下线

C. 综合接地线

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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止（）攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 工作人员

B. 作业人员

C. 任何人员

D. 检修人员

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若用沙土灭火时，燃着物体距牵引供电设备带电部分在1m以上时，可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上.

A. 对

B. 错

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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