105.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速160km申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。106.横越线路时,须执行“一站、二看、三通过”规定。并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

9.接触线距钢轨顶面的高度最大不超过6500mm,站场和区间接触网的高度应一致。

8.接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。

7.牵引变电所须具备双电源、双回路受电,牵引变压器采用固定方式并具备自动投切功能。

6.铁路接触网标称电压值为25KV,最高工作电压为27.5KV,短时(5min)最高工作电压为29KV,最低工作电压为20KV。

5.钢化玻璃绝缘子接地侧裙边距接地体的距离正常值不小于100mm。

4.安装拉线时,1人看好锚柱顺线路方向的倾斜,应使锚柱端部向拉线侧倾斜50~100mm。

3.定位器在平均温度时应垂直于线路中心线,当温度变化时,顺线路方向的偏移量应与接触线在该点随温度变化伸缩量相一致,其偏角最大不得大于18度。

2.接触网运营维修应坚持“预防为主,重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。

1.铁路接触网的检修作业分为停电作业、 间接带电作业 、远离作业。

28.在Internet上广泛使用的网络地址是一种浏览服务模式。