89.《检规》对接触线之字值、拉出值的规定:
(1)V≤160km/h区段:
标准值:直线区段之字值为:300mm;隧道及曲线区段根据曲线半径不同拉出值在0-350mm之间选用(一般按设计选用)。
安全值:设计值±300mm,但最大之字值≤400mm,拉出值≤450mm。
限界值:之字值450mm;拉出值450mm。
(2)V>160km/h以上区段:
标准值:直线区段± 200mm,曲线区段150-250 mm(特殊设计除外);
安全值:设计值±30mm。
限界值:设计值±30mm。

58.普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为350~400mm。

72.铁路供电安全检测监测系统(6C系统)主要包括:弓网综合检测装置(1C)、接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)、受电弓滑板 监测装置(5C)和接触网及供电设备地面监测装置(6C)。

12.跨越接触网的330KV电力线路,电力线至接触网的垂直距离不小于5000mm。

32.在一般环境下,隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙正常值为500mm。

9.采用1级热浸镀锌工艺制作的零部件,其锌层厚度不少于50μm。

16.棒式绝缘子弯曲度不得超过1%。

37.铜接触线在同一截面处损伤大于其截面10%时,应截断重接。

130.《铁路交通事故认定书》是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。131.定期检测工作完成后,检测工区应在3日内完成1C缺陷数据的定期分析诊断。

60.四跨绝缘锚段关节在中心柱处,两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为±20mm。