达到或超出限界值的一级缺陷纳入（ ）。

要严格按照运行图预留的线路慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上双线一个区段每个方向慢行处所不超过()。

要严格按照运行图预留的线路慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线一个区段慢行处所不超过（）。

高速铁路天窗原则上不应少于（ ）。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织分为( )两类。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按（ ）组织分为施工和维修两类。

（ ）是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持( )的方针。

高速铁路（ ）按高速铁路管理。

（ ）是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

（ ）是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。