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67、分段绝缘器是接触网常用的设备,出现故障较多影响大。
(1)不是分段绝缘器故障部件及故障现象的是( )

A、 绝缘元件的老化、放电击穿等。

B、 接头线夹或支架、导流板、导流框架的损坏等。

C、 整体损坏或连接、固定部位开断。

D、 定位器状态不良主要表现在定位器坡度过大或过小。

答案:D

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4、构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-7770-c0bc-4ac6168e8603.html
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125、受电弓受流的好坏,取决于受电弓运行时与接触线间的压力,压力越大,受流越好。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-9e80-c0bc-4ac6168e8606.html
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83、避雷器接地电阻不应大于10Ω。 ( )
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113、无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。 ( )
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42、接触轨有( )几种布置方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-44a8-c0bc-4ac6168e8600.html
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35、状态修的特点是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3987-bbf0-c0bc-4ac6168e8601.html
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63、软横跨上、下部固定绳一般采用CJ-50钢绞线。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-8af8-c0bc-4ac6168e8604.html
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14、支柱的最大弯矩的选择,与支柱所在的位置、支柱类型、计算气象条件、( )有关外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-11e0-c0bc-4ac6168e8600.html
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18、在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3987-98c8-c0bc-4ac6168e8601.html
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30、接触网抢修交通机具,必须停放在能够迅速出动的指定地点。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-7f40-c0bc-4ac6168e8608.html
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67、分段绝缘器是接触网常用的设备,出现故障较多影响大。
(1)不是分段绝缘器故障部件及故障现象的是( )

A、 绝缘元件的老化、放电击穿等。

B、 接头线夹或支架、导流板、导流框架的损坏等。

C、 整体损坏或连接、固定部位开断。

D、 定位器状态不良主要表现在定位器坡度过大或过小。

答案:D

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4、构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。 ( )

A. 正确

B. 错误

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35、状态修的特点是( )。

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14、支柱的最大弯矩的选择,与支柱所在的位置、支柱类型、计算气象条件、( )有关外。

A.  接触悬挂类型;

B.  线索悬挂高度;

C.  支柱跨距;

D.  支柱侧面限界;

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18、在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置( )

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A. 正确

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