29、某一条电气化铁路在山区施工,隧道较多,站前单位轨道没到位,需要安装接触网承力索、接触线下锚补偿装置,隧道外线索下锚一般是通过补偿装置锚固在支柱上;而在隧道内线索下锚多是通过补偿装置锚固在隧道壁上(或顶上),有预留槽。
(3)组织安装( )

A、　检查预留槽道间距和水平高度,领取安装所需材料,并进行外观检查和型号、数量确认。

B、　先用水准仪, 测量补偿装置安装位置正下方地面与的相邻轨道低轨高差,并作好标记,使用车梯人员用下钢卷尺,地面人员与之配合,分别量出隧内补偿装置固定上框架和下框架的位置。并用记号笔作标记。

C、　由补偿装置侧竖槽道中心,吊线坠往下,在最上面的水平槽道上对齐线坠线作记号,在记号往转换吊柱方向300mm,画竖线,即为补偿绳导向轮固定角钢中心位置,再用线坠往下引,分别作出在下面两根水平槽道上画出坠砣导杆固定角钢安装中心位置。

D、　根据测量位置,安装隧内固定上、下框架,并测量上、下框架间距,是否满足安装补偿装置要求。安装补偿装置,承力索和接触线的补尝绳不一样长,按设计要求选择安装,并拉出补偿绳,拉出位置应使坠砣比平均温度时,高出500mm,方便架线后调整B 值。同一锚段两坠砣串质量相对偏差不大于2%。

E、　安装补偿绳轮固定角钢和导向轮,坠砣补偿绳,应穿入导向轮中,导向轮销钉应由下向上穿。然后再安装坠砣导杆固定角钢。地面作业人员与作业台上人员配合,安装坠砣杆侧框、坠砣杆联板,观察是坠砣串能否在坠砣杆侧框间上下自由串动。完毕后安装坠砣杆保护盖。