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27、某一条电气化铁路在山区施工,隧道较多,站前单位轨道没到位,需要安装接触网承力索、接触线下锚补偿装置,隧道外线索下锚一般是通过补偿装置锚固在支柱上;而在隧道内线索下锚多是通过补偿装置锚固在隧道壁上(或顶上),有预留槽。
(1)物资准备( )

A、　隧道内补偿滑轮固定框架、隧道内滑轮组装置、滑轮组调节板

B、　补偿绳导向轮固定角钢、导向轮、坠砣导杆固定角钢

C、　坠砣杆侧框、坠砣杆联板、坠砣杆保护盖、坠砣串

D、　双坠砣串连接板、坠砣杆、坠砣串底板、坠砣串板

答案：BCD

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61、定位管应该保持接触线( )的正确性,并保持有一定的弹性。

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107、各种线索的张力值根据运行速度进行选择。 ( )

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30、当列车运行速度为140 km/h时,接触压力最大值是静态压力的( )倍。

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50、接触网平面布置图是接触网施工的重要依据之一,在工程施工中,根据平面布置图及布置原则,对接触网设备位置进行确定或调整。
(1)下列对平面图表述正确的是( )

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62、接触网最低工作电压19 kV。 ( )

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88、接触线交叉时次要线位于重要线下方。 ( )

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39、02^#中间柱位于半径为1200米的曲线外侧,设计接触线高度6000mm,拉出值为150mm,轨距为1500mm,外轨超高80mm,试对该支柱接触线拉出值进行调整。
(2)用测杆测得接触线拉出值为100mm,下列描述正确的是( )

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19、两交叉吊弦安装的技术标准为( )

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24、接触线在线岔内随温度变化应能自由地横向移动。 ( )

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4、构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。 ( )

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多选题

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接触网工技师题库

27、某一条电气化铁路在山区施工,隧道较多,站前单位轨道没到位,需要安装接触网承力索、接触线下锚补偿装置,隧道外线索下锚一般是通过补偿装置锚固在支柱上;而在隧道内线索下锚多是通过补偿装置锚固在隧道壁上(或顶上),有预留槽。
(1)物资准备( )

A、　隧道内补偿滑轮固定框架、隧道内滑轮组装置、滑轮组调节板

B、　补偿绳导向轮固定角钢、导向轮、坠砣导杆固定角钢

C、　坠砣杆侧框、坠砣杆联板、坠砣杆保护盖、坠砣串

D、　双坠砣串连接板、坠砣杆、坠砣串底板、坠砣串板

答案：BCD

相关题目

61、定位管应该保持接触线( )的正确性,并保持有一定的弹性。

A. 　之字值

B. 　拉出值

C. 　工作面

D. 　之字值、拉出值及工作面

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107、各种线索的张力值根据运行速度进行选择。 ( )

A. 正确

B. 错误

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30、当列车运行速度为140 km/h时,接触压力最大值是静态压力的( )倍。

A. 　1、5

B. 　2

C. 　2、5

D. 　3

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A. 　接触网平面布置图反应了接触网设备沿铁路线路的平面布置情况;

B. 　平面图由说明、线路平面、表格栏、主要工程数量表及图标五部分构成。

C. 　表格栏内容包括:侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、横卧板类型、附件悬挂及接地形式。

D. 　表格栏地质情况一栏+23°表示填方,土壤允许承压力为23KP_a

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62、接触网最低工作电压19 kV。 ( )

A. 正确

B. 错误

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88、接触线交叉时次要线位于重要线下方。 ( )

A. 正确

B. 错误

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A. 　接触线拉出值应向外轨侧调整50mm

B. 　定位器向支柱侧调整50mm

C. 　 m值应调整为150mm

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19、两交叉吊弦安装的技术标准为( )

A. 　正线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的投影与侧线线路中心间距为550-600毫米;

B. 　侧线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的投影与正线线路中心间距为550-600毫米;

C. 　交叉吊弦在承力索上采用滑动线夹;

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24、接触线在线岔内随温度变化应能自由地横向移动。 ( )

A. 正确

B. 错误

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4、构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。 ( )

A. 正确

B. 错误

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