26、国内城市轨道交通中接触网安装形式中采用接触轨供电方式,,因为第三轨供电,占用空间小,施工安装方便、结构简单、供电可靠、维护方便。在接触轨系统上运行的机车,其下部旁边设有集电靴(也叫受电靴)。列车通过集电靴与导电轨滑动接触而取得电能。
(2)接触轨优点很多,是由接触轨、端部弯头、接头、防爬器、绝缘底座、防护罩等部分组成( )

A、　钢铝复合轨的主要特点是导电率高、重量轻、耐磨性好、电损失小、抗腐蚀和氧化性能好。

B、　接触轨制造长度一般为12m,接触轨弯曲半径:当线路的曲线半径大于等于100m 时,钢铝复合轨可以在施工现场直接打弯;当线路的曲线半径小于100m 时,钢铝复合轨则在工厂加工预弯。

C、　接触轨端部弯头主要是为了保证集电靴顺利平滑通过接触轨断轨处而设置的,在行车速度大于35km/h小于90km/h时,坡度不宜大于为1:50的标准。

D、　普通接头即相邻的两根接触轨的连接固定。普通接头采用钢制鱼尾板进行各段导电轨的连接,接触轨锚段间设置膨胀接头,伸缩量不小于200mm,起始滑动力应在500N-800N之间。

E、　防爬器即中心锚结,它是防止接触轨因温度变化或其他原因而产生纵向爬行的一种固定装置。其类型有普通防爬器和锚结用防爬器两种。

F、　绝缘底座是支撑并固定接触轨、起支撑及绝缘作用的装置。

G、　防护罩和防护罩支撑均采用玻璃纤维增强树脂材料,该材料具有绝缘、低烟、无卤、不生锈、不易燃烧等特性。满足限界要求。