21、接触网施工中,为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流,需将接触线按受电弓的运行要求进行定位,这种对接触线进行定位的装置称为定位装置作用就是使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,并且使接触线对受电弓的磨耗均匀;将接触线所产生的水平力传递给腕臂。
(3)为了使受电弓摩擦均匀和使接触线不超出受电弓的工作范围,需要将接触线固定在相对于受电弓中心有一定偏移的位置上。在定位点处,接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值。曲线上,由于外轨超高,使机车向内轨方向倾斜,机车受电弓中心线也偏移,与线路中心线有一偏移值。( )
受电弓中心对线路中心的偏移可由下式计算:
A. 式中C表示受电弓中心偏移线路中心的距离;h表示外轨超高;
B. H表示接触线到轨面高度;L表示两轨条中心之间的距离(一般取1500mm)。
C. m表示接触线偏移线路中心的距离;a表示拉出值。
D. 当m 值为正时,说明接触线的位置在线路中心至内轨间;当m 为负时,说明接触线位置在线路中心至外轨间。
E. 正确识读接触网平面图,熟知平面图拉出值方向和数值,允许施工偏差为±10mm。在任何情况下,拉出值不得大于450mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-f088-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
82、钢柱基础顶面宜高出路基面200mm。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-8ee0-c0bc-4ac6168e860c.html
点击查看答案
5、挤压面一般与外力作用线相平行。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-7770-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
19、吊弦顺线路方向的倾斜角不得超过25°。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-7b58-c0bc-4ac6168e8609.html
点击查看答案
45、图为AT供电原理图,下列表示正确是:
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/ae5c84ac091a4960ba6e9da2850ce284.png)
(2)对电压表示正确的是( )
A. 牵引变压器输出电压55KV
B. 电力机车工作额定电压25KV
C. AF线与接触网间额定电压55KV
D. 电力机车工作电压是输出电压的2倍
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3989-32f0-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
52、接触网平面布置图是接触网施工的重要依据之一,在工程施工中,根据平面布置图及布置原则,对接触网设备位置进行确定或调整。
(3)对下列故障处理正确的是( )
A. 接触线坡度过大时,可在允许范围内调整接触线高度
B. 接触线偏角过大时,可在允许范围内调整拉出值
C. 定位器拉力过大时,可在允许范围内调整接触线张力
D. 接触线定位点形成硬点,可在允许范围内调整定位器坡度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3989-4290-c0bc-4ac6168e8601.html
点击查看答案
84、牵引变电所的分布应满足接触网电压水平的需要。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-92c8-c0bc-4ac6168e8601.html
点击查看答案
62、接触网最低工作电压19 kV。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-8af8-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案
37、 锚段关节检修时的注意事项( )
A. 在保证工作支导线高度、定位器坡度、偏移、拉出值符号标准后,方可调线间距离和抬高,同时注意检查各部零件,紧固螺栓;
B. 测量线间水平距离、抬高应在转换柱工作支内侧(绝缘关节在隔离绝缘子以内)和过渡点处;
C. 锚段关节处于小曲线半径时,应注意测量跨中偏移值;
D. 如发现零件有烧伤,必须检查电联接,同时打开电联接线夹进行检查;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3988-3cd8-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
27、某一条电气化铁路在山区施工,隧道较多,站前单位轨道没到位,需要安装接触网承力索、接触线下锚补偿装置,隧道外线索下锚一般是通过补偿装置锚固在支柱上;而在隧道内线索下锚多是通过补偿装置锚固在隧道壁上(或顶上),有预留槽。
(1)物资准备( )
A. 隧道内补偿滑轮固定框架、隧道内滑轮组装置、滑轮组调节板
B. 补偿绳导向轮固定角钢、导向轮、坠砣导杆固定角钢
C. 坠砣杆侧框、坠砣杆联板、坠砣杆保护盖、坠砣串
D. 双坠砣串连接板、坠砣杆、坠砣串底板、坠砣串板
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e174-3989-07f8-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案