100、定位器在定位点弹性系数,比跨距中部的状态略小。 ( )
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11、为适应高速电气化铁路要求,定位器重量轻,一般采用轻型铝合金材料 材料,在定位点处不产生( )
A. 打弓;
B. 刮弓;
C. 硬点;
D. 集中重量;
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109、高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。 ( )
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15、某车站6股道,需要安装软横跨一组,如何安全施工
(1)需要的材料、工机具( )
A. 角型垫块、球头垫块、杵头杆;
B. 软横跨固定角钢、绝缘子、软横跨(6股道);
C. 对讲机、防护旗、防护喇叭、安全带;
D. 钢丝套、手扳葫芦、棕绳、梅花扳手、滑轮;
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40、02#中间柱位于半径为1200米的曲线外侧,设计接触线高度6000mm,拉出值为150mm,轨距为1500mm,外轨超高80mm,试对该支柱接触线拉出值进行调整。
(3)用测杆测量拉出值时,影响测量精度的因素是( )
A. 测杆的平直程度
B. 测杆与钢轨的垂直程度
C. 测杆悬挂在接触线上的位置
D. 测杆制造长度
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31、接触网倒闸作业应一人监护,一人操作。 ( )
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26、国内城市轨道交通中接触网安装形式中采用接触轨供电方式,,因为第三轨供电,占用空间小,施工安装方便、结构简单、供电可靠、维护方便。在接触轨系统上运行的机车,其下部旁边设有集电靴(也叫受电靴)。列车通过集电靴与导电轨滑动接触而取得电能。
(2)接触轨优点很多,是由接触轨、端部弯头、接头、防爬器、绝缘底座、防护罩等部分组成( )
A. 钢铝复合轨的主要特点是导电率高、重量轻、耐磨性好、电损失小、抗腐蚀和氧化性能好。
B. 接触轨制造长度一般为12m,接触轨弯曲半径:当线路的曲线半径大于等于100m 时,钢铝复合轨可以在施工现场直接打弯;当线路的曲线半径小于100m 时,钢铝复合轨则在工厂加工预弯。
C. 接触轨端部弯头主要是为了保证集电靴顺利平滑通过接触轨断轨处而设置的,在行车速度大于35km/h小于90km/h时,坡度不宜大于为1:50的标准。
D. 普通接头即相邻的两根接触轨的连接固定。普通接头采用钢制鱼尾板进行各段导电轨的连接,接触轨锚段间设置膨胀接头,伸缩量不小于200mm,起始滑动力应在500N-800N之间。
E. 防爬器即中心锚结,它是防止接触轨因温度变化或其他原因而产生纵向爬行的一种固定装置。其类型有普通防爬器和锚结用防爬器两种。
F. 绝缘底座是支撑并固定接触轨、起支撑及绝缘作用的装置。
G. 防护罩和防护罩支撑均采用玻璃纤维增强树脂材料,该材料具有绝缘、低烟、无卤、不生锈、不易燃烧等特性。满足限界要求。
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15、对于1000m以上的隧道,设计中最高温度常取比区间设计温度低( )℃。
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136、软横跨节点6或节点7相当于L型 或拉压XY型道岔柱的作用,两支定位,一支为工作支,另一支为非工作支。 ( )
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61、为防止触电事故,应当了解触电事故的规律。根据对触电事故的分析,从触电事故的发生率上看,可找到以下规律。
(1)触电事故季节性明显,下列说法错误的是( )
A. 统计资料表明,每年一、二季度事故多。
B. 主要原因为,一是这段时间天气炎热、人体衣单而多汗,触电危险性较大
C. 二是这段时间多雨、潮湿,地面导电性增强,容易构成电击电流的回路,而且电气设备的绝缘电阻降低,容易漏电。
D. 这段时间在大部分农村都是农忙季节,农村用电量增加,触电事故因而增多。
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