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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。构成一般C类事故。

A、正确

B、错误

答案：B

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本规则适用于集团公司管内200km/h以下的准轨铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

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一批调车作业计划结束后，应及时修改防溜揭示。

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在到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

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驼峰溜放长轴距（《站细》规定）车辆时，必须改为手动作业。

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脱轨表示器显示（），表示线路在开通状态。

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。（）

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

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集中区调车作业联系的规定，调车信号开放后不得随意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。

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货车车体倾斜超过（）时，禁止编入列车。

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未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则。

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铁路车务jdk调车长知识

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。构成一般C类事故。

A、正确

B、错误

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本规则适用于集团公司管内200km/h以下的准轨铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

A. 正确

B. 错误

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一批调车作业计划结束后，应及时修改防溜揭示。

A. 正确

B. 错误

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在到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

A. 正确

B. 错误

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驼峰溜放长轴距（《站细》规定）车辆时，必须改为手动作业。

A. 正确

B. 错误

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脱轨表示器显示（），表示线路在开通状态。

A. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为紫色灯光

B. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为月白色灯光

C. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光

D. 昼间为带白边的绿色圆牌及月白色灯光

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。（）

A. 正确

B. 错误

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

A. 正确

B. 错误

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集中区调车作业联系的规定，调车信号开放后不得随意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。

A. 正确

B. 错误

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货车车体倾斜超过（）时，禁止编入列车。

A. 50mm

B. 60mm

C. 65mm

D. 75mm

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未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则。

A. 正确

B. 错误

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