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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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装有△4、△5、△7、△8的车辆编入同一小运转列车时，相互间应有隔离车。

A、正确

B、错误

答案：A

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非集中区无扳道员管理的道岔，由（）安排人员扳道，司机可凭调车指挥人的通知和起动信号越过道岔，但此种情况应在《站细》内明确规定。

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调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

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列车调度员（车站值班员）接发生“弓网故障”的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车时，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（） km/h注意运行。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。构成一般C类事故。

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半自动闭塞区段，车站接发列车人员发现无列尾列车尾部软管未吊起时，对停车列车，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管。

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段管线、专用线道岔加锁装置和道岔表示器由使用单位负责管理和维护。

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被连挂车辆距警冲标不足（）m时，应将道岔开通连挂的线路，并采取（确认）末端车辆防溜措施后方准连挂。

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上。构成一般（）类事故

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夜间——红色灯光作圆形转动，为（）信号。

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调车作业计划标记符号为“阔”。表示调动（）车辆。

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铁路车务jdk调车长知识

装有△4、△5、△7、△8的车辆编入同一小运转列车时，相互间应有隔离车。

A、正确

B、错误

答案：A

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非集中区无扳道员管理的道岔，由（）安排人员扳道，司机可凭调车指挥人的通知和起动信号越过道岔，但此种情况应在《站细》内明确规定。

A. 车站值班员

B. 站长

C. 调车领导人

D. 调车指挥人

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调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

A. 正确

B. 错误

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列车调度员（车站值班员）接发生“弓网故障”的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车时，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（） km/h注意运行。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

点击查看答案

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。构成一般C类事故。

A. 正确

B. 错误

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半自动闭塞区段，车站接发列车人员发现无列尾列车尾部软管未吊起时，对停车列车，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管。

A. 正确

B. 错误

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段管线、专用线道岔加锁装置和道岔表示器由使用单位负责管理和维护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

被连挂车辆距警冲标不足（）m时，应将道岔开通连挂的线路，并采取（确认）末端车辆防溜措施后方准连挂。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上。构成一般（）类事故

A. A

B. B

C. C

D. D

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夜间——红色灯光作圆形转动，为（）信号。

A. 溜放

B. 指挥机车向显示人方向稍行移动

C. 连结

D. 指挥机车向显示人反方向稍行移动

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调车作业计划标记符号为“阔”。表示调动（）车辆。

A. 跨装车组

B. 超限车辆

C. 凹型车

D. 限速车辆

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