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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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装载危险、易燃货物的空罐车可不隔离。

A、正确

B、错误

答案：B

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折叠轴式链条人力制动机的车辆，禁止平面溜放。

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货物线、专用线调车作业对货位时，外勤货运员必须现场指示调车作业人员对位位置。

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列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。（）

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中间站（含由车站负责取送作业的专用线、段管线）一批调车作业中临时停留的车辆，且停留时间不超过（）的，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）

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跨装货物的车辆是否能通过驼峰应考虑（）状态的影响

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不进行溜放作业的调车组可不试验“溜放”信号（指令）。（）

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货物线推送车辆作业，走行路径上无道口时，可不使用使用领车功能。

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防洪备料车、封存车、报废车、备用车等车辆，两端各须拧紧不少于 3辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

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未构成一般C类以上事故的调车冲突，属于一般（）类事故。

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铁路车务jdk调车长知识

装载危险、易燃货物的空罐车可不隔离。

A、正确

B、错误

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折叠轴式链条人力制动机的车辆，禁止平面溜放。

A. 正确

B. 错误

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货物线、专用线调车作业对货位时，外勤货运员必须现场指示调车作业人员对位位置。

A. 正确

B. 错误

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列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。（）

A. 正确

B. 错误

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中间站（含由车站负责取送作业的专用线、段管线）一批调车作业中临时停留的车辆，且停留时间不超过（）的，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

A. 30分钟

B. 1h

C. 2h

D. 4-5h

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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）

A. 点式

B. 点连式

C. 连续式

D. 调控式

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跨装货物的车辆是否能通过驼峰应考虑（）状态的影响

A. 横曲线

B. 竖曲线

C. 坡度

D. 峰高

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不进行溜放作业的调车组可不试验“溜放”信号（指令）。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货物线推送车辆作业，走行路径上无道口时，可不使用使用领车功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防洪备料车、封存车、报废车、备用车等车辆，两端各须拧紧不少于 3辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

未构成一般C类以上事故的调车冲突，属于一般（）类事故。

A. D1

B. D2

C. D3

D. D4

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