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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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判断题

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停留工程施工、自轮运转设备等施工车辆的线路须停留其它车辆时，应将施工单位安设的防护红牌或防溜枕木位置视为停留车，按规定显示十、五、三车距离信号。

A、正确

B、错误

答案：B

铁路车务jdk调车长知识

夜间——红、绿色灯光交互显示数次，为（）信号。

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集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车。

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列车尾部车辆须用铁丝（直径不小于2mm）吊起软管代替尾部标志时，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为()，软管的吊起有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站作业人员负责（路用列车在停留站至施工区间运行时由施工单位负责）。

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调车作业通知单保存（）备查。

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向尽头线推送作业时须使用“推进”信号，将尽头站台（尽头线车挡）或装卸车对货位（停车）地点视为停留车，按规定显示“十、五、三车”距离信号及“减速”、“停车”信号。遇“十、五、三车”信号显示不完整时，须提前通报司机。（）

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B标指令平调设备，显示“十车”信号，错误显示为“呼救区长”信号。原因为测机信号丢失。

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车站接到使用完了的各种书面凭证及通知书，应立即划<br />“×”注销。

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本务机车调车作业，调车信号机不能开放推进运行时，调车长确认进路正确后，不需要与司机联控，可直接显示推进或连结信号。

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驼峰调车作业组织方法主要有单推单溜、单推双溜、（）三种。

编组列车必须遵循（）规定。

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判断题

)

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铁路车务jdk调车长知识

停留工程施工、自轮运转设备等施工车辆的线路须停留其它车辆时，应将施工单位安设的防护红牌或防溜枕木位置视为停留车，按规定显示十、五、三车距离信号。

A、正确

B、错误

答案：B

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夜间——红、绿色灯光交互显示数次，为（）信号。

A. 指挥机车向显示人方向稍行移动

B. 溜放

C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动

D. 连结

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集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车。

A. 正确

B. 错误

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A. 200至300mm

B. 100至300mm

C. 150至300mm

D. 180至300mm

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调车作业通知单保存（）备查。

A. 15天

B. 1个月

C. 2个月

D. 3 个月

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A. 正确

B. 错误

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B标指令平调设备，显示“十车”信号，错误显示为“呼救区长”信号。原因为测机信号丢失。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站接到使用完了的各种书面凭证及通知书，应立即划<br />“×”注销。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

本务机车调车作业，调车信号机不能开放推进运行时，调车长确认进路正确后，不需要与司机联控，可直接显示推进或连结信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驼峰调车作业组织方法主要有单推单溜、单推双溜、（）三种。

A. 单推双溜

B. 双推双溜

C. 三推双溜

D. 三推三溜

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编组列车必须遵循（）规定。

A. 编挂条件

B. 车组

C. 重量或长度

D. 编组辆数

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