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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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判断题

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遇两台机车同时接近一个进路道岔时，必须先停止一台，做好防护，再放行另一台。

A、正确

B、错误

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

平调信号指令显示“三车”信号，机车走行20米，LKJ限速为（）km/h。

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连挂作业（含连挂尽头站台车钩）时必须使用（）信号，调车人员须向司机预告停留车位置。车列前部调车人员确认停留车位置后、正确观距，及时呼叫、显示“十、五、三车”距离信号，调车指挥人显示距离信号后未得到司机鸣笛回示（限鸣笛处所按规定执行，以下同），前部调车人员未听到机控器语音回示或司机回示时，均应立即采取停车措施。

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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）

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驼峰调车作业提钩要做到“一确认、二检查、三提钩”。

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使用便携式机控器作业时，将机控器打开后连同LKJ数据线一并交与司机。（）

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下列属于禁止溜放的线路有（）

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货车列尾运用区段在（）中明确，新线开通时，在开通电报中明确。
货车列尾不得进入非运用区段，跨区段运行的列车须在货车列尾运用区段与非运用区段的交界站进行列尾摘挂。

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原则上不准 25T 型客车在线路曲线区段摘挂作业。

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驼峰溜放长轴距（《站细》规定）车辆时，必须改为手动作业。

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调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

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判断题

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铁路车务jdk调车长知识

遇两台机车同时接近一个进路道岔时，必须先停止一台，做好防护，再放行另一台。

A、正确

B、错误

答案：A

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平调信号指令显示“三车”信号，机车走行20米，LKJ限速为（）km/h。

A. 7

B. 6

C. 5

D. 3

点击查看答案

连挂作业（含连挂尽头站台车钩）时必须使用（）信号，调车人员须向司机预告停留车位置。车列前部调车人员确认停留车位置后、正确观距，及时呼叫、显示“十、五、三车”距离信号，调车指挥人显示距离信号后未得到司机鸣笛回示（限鸣笛处所按规定执行，以下同），前部调车人员未听到机控器语音回示或司机回示时，均应立即采取停车措施。

A. 连结

B. 推进

C. 溜放

D. 停车

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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）

A. 点式

B. 点连式

C. 连续式

D. 调控式

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驼峰调车作业提钩要做到“一确认、二检查、三提钩”。

A. 正确

B. 错误

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使用便携式机控器作业时，将机控器打开后连同LKJ数据线一并交与司机。（）

A. 正确

B. 错误

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下列属于禁止溜放的线路有（）

A. 超过1.5‰坡度的线路

B. 停有装载气体类危险货物车辆的线路

C. 无人看守道口的线路

D. 中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路

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货车列尾运用区段在（）中明确，新线开通时，在开通电报中明确。
货车列尾不得进入非运用区段，跨区段运行的列车须在货车列尾运用区段与非运用区段的交界站进行列尾摘挂。

A. 《行规》

B. 《站细》

C. 《列尾管理办法》

D. 《运行图技术资料》

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原则上不准 25T 型客车在线路曲线区段摘挂作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驼峰溜放长轴距（《站细》规定）车辆时，必须改为手动作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

A. 正确

B. 错误

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