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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。（）

A、正确

B、错误

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

驼峰溜放作业，在警冲标内保持（）m安全制动距离后，容纳不下溜放车组的线路，禁止溜放作业。

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制动员（连结员）手持台按下红键，显示停车信号。（）

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发现平调测机信号中断后，可补发起动、推进或连接信号继续作业。

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推进、连挂作业动车前，前部领车人员无法确认调车信号时与司机联系并提示“注意控速”。

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道岔加锁装置包括（）。

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调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

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车站负责确认列尾故障停用后()。

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钩计划确认时机（必须确认车列停妥并显示“停车”信令，方可确认）的规定（）。

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冲突系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

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通过列车发现列尾使用异常的信息后处理要求。除向列车调度员报告列尾异常的信息外，还须向接车站通报该信息，并在接到列车调度员下达的命令后及时向司机转达。沿途各站接车时，须确认列车尾部标志。

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铁路车务jdk调车长知识

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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驼峰溜放作业，在警冲标内保持（）m安全制动距离后，容纳不下溜放车组的线路，禁止溜放作业。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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制动员（连结员）手持台按下红键，显示停车信号。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发现平调测机信号中断后，可补发起动、推进或连接信号继续作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推进、连挂作业动车前，前部领车人员无法确认调车信号时与司机联系并提示“注意控速”。

A. 正确

B. 错误

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道岔加锁装置包括（）。

A. 锁板

B. 钩锁器

C. 闭止把加锁

D. 带柄标志加锁

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调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

A. 正确

B. 错误

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车站负责确认列尾故障停用后()。

A. 尾部确认

B. 列车整列到达

C. 列尾更换

D. 列尾摘挂

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钩计划确认时机（必须确认车列停妥并显示“停车”信令，方可确认）的规定（）。

A. 牵出钩：于车列牵出至准备下一钩作业前的停车地点时。

B. 推进（连挂）钩：于车列推进至停车地点停妥（连挂作业完毕并停妥）时。

C. 溜放钩：于车辆溜出并显示停车信号后确认。

D. 驼峰溜放钩及空钩：可与下一牵出或推进钩一并确认，最后一钩为空钩时，可与上一钩一并确认。

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冲突系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

通过列车发现列尾使用异常的信息后处理要求。除向列车调度员报告列尾异常的信息外，还须向接车站通报该信息，并在接到列车调度员下达的命令后及时向司机转达。沿途各站接车时，须确认列车尾部标志。

A. 正确

B. 错误

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