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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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编组站、区段站列尾作业员根据列车运行方向选择列尾主机，外观检查合格后，按规定的操作程序在列尾主机检测台上进行检测，将检测数据记入《列尾主机检测记录簿》。

A、正确

B、错误

答案：A

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压轨道电路原路返回，推进运行时，由（）负责呼叫车站值班员。

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装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路（线束溜放区除外）应符合联锁的相关规定。（）

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股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为（）道。

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非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装加锁装置。

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脱轨表示器昼间显示带白边的（），表示线路在遮断状态。

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《技》对装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制规定，△6与牵引的电力机车应（）。

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动车组以外的列车需在车站停留超过（）main无动力且无人值守停留时，列车尾部的防溜由车站按照《站细》规定负责。

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接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车。

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驼峰溜放长轴距（《站细》规定）车辆时，必须改为手动作业。

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调度集中区段，双线反方向越出站界调车须发给司机《出站/跟踪调车通知书》。

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铁路车务jdk调车长知识

编组站、区段站列尾作业员根据列车运行方向选择列尾主机，外观检查合格后，按规定的操作程序在列尾主机检测台上进行检测，将检测数据记入《列尾主机检测记录簿》。

A、正确

B、错误

答案：A

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压轨道电路原路返回，推进运行时，由（）负责呼叫车站值班员。

A. 调车指挥人

B. 司机

C. 连结员

D. 前端连结员

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装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路（线束溜放区除外）应符合联锁的相关规定。（）

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为（）道。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装加锁装置。

A. 正确

B. 错误

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脱轨表示器昼间显示带白边的（），表示线路在遮断状态。

A. 红色圆牌

B. 绿色长方牌

C. 红色方牌

D. 红色长方牌

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《技》对装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制规定，△6与牵引的电力机车应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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动车组以外的列车需在车站停留超过（）main无动力且无人值守停留时，列车尾部的防溜由车站按照《站细》规定负责。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车。

A. 脱轨器

B. 安全线

C. 避难线

D. 空闲的牵出线

点击查看答案

驼峰溜放长轴距（《站细》规定）车辆时，必须改为手动作业。

A. 正确

B. 错误

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调度集中区段，双线反方向越出站界调车须发给司机《出站/跟踪调车通知书》。

A. 正确

B. 错误

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