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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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压轨道电路原路返回，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，应答：“×道压轨道电路，同意×调（×号或×次）机车压轨道电路牵出（推进）”。

A、正确

B、错误

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。（）

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手信号调车时，在副司机一侧作业时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

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（）是列尾装置设备维护管理工作的主体，负责其固定资产的管理。

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行车凭证（含作为行车凭证的调度命令）须在（）方可向司机交付。

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列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。

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调车作业压轨道电路进路准备、确认，有“接通光带”功能的车站，进路上有车列占用显示红光带区段的道岔可不单锁。

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当进行调车灯显试验时，调车组及机车乘务员必须监听试验过程。（）

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指挥机车的调车指令，只能由调车指挥人发出；发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权发出紧急停车指令（发出紧急停车指令后未听到机控器回示时，须立即呼唤“紧急停车”），司机接到紧急停车信号（紧急停车呼唤）后须立即停车，停车后有关人员要立即向调车指挥人报告原因。（）

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去货物线、专用线调车时，遇现场的实际情况与原计划不符时，准许调车指挥人根据实际情况，自行变更或制定作业计划。

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因迂回线故障，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）的速度推送过峰

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铁路车务jdk调车长知识

压轨道电路原路返回，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，应答：“×道压轨道电路，同意×调（×号或×次）机车压轨道电路牵出（推进）”。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。（）

A. 正确

B. 错误

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手信号调车时，在副司机一侧作业时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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（）是列尾装置设备维护管理工作的主体，负责其固定资产的管理。

A. 通信段

B. 电务部

C. 电务段

D. 车务段

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行车凭证（含作为行车凭证的调度命令）须在（）方可向司机交付。

A. 进路准备妥当后

B. 进路准备前

C. 与邻站办理闭塞后

D. 调度下达命令后

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列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 列检人员

C. 机车乘务员

D. 车辆乘务人员

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调车作业压轨道电路进路准备、确认，有“接通光带”功能的车站，进路上有车列占用显示红光带区段的道岔可不单锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当进行调车灯显试验时，调车组及机车乘务员必须监听试验过程。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

去货物线、专用线调车时，遇现场的实际情况与原计划不符时，准许调车指挥人根据实际情况，自行变更或制定作业计划。

A. 正确

B. 错误

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因迂回线故障，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）的速度推送过峰

A. 15km/h

B. 10km/h

C. 7km/h

D. 5km/h

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