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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结分工，正确的是（）。

A、有列检作业的由列检人员负责

B、没有列检作业的由机车乘务员负责

C、单班单司机值乘的由车辆乘务员负责

D、单班单司机值乘且没有车辆乘务员时由车站人员负责

答案：ABCD

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）的定位为（）开通的位置。

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未构成一般C类以上事故的电力机车、动车组错误进入无接触网线路，属于一般（）类事故。

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口笛鸣示“三长声”，为“溜放”信号。

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中间有游车的跨装车组，经过9号及以下道岔推送作业时，应以不超过（）km/h的速度推送。

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《技》对装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制规定，△7与牵引的电力机车应（）。

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越出站界调车最远不得超过站界（）m。

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推进车辆连挂时，显示十、五、三车的距离信号，没有司机回示，应立即显示减速信号。

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非集中道岔清扫道岔时均可不放置安全木楔。

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列车（车列）整列转线至其他线路待发时，禁止带列尾调车作业。

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挂有客车的货物列车( 车列) 需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取（）的方式进行缓解。

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铁路车务jdk调车长知识

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结分工，正确的是（）。

A、有列检作业的由列检人员负责

B、没有列检作业的由机车乘务员负责

C、单班单司机值乘的由车辆乘务员负责

D、单班单司机值乘且没有车辆乘务员时由车站人员负责

答案：ABCD

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）的定位为（）开通的位置。

A. 安全线

B. 岔线

C. 到发线

D. 正线

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未构成一般C类以上事故的电力机车、动车组错误进入无接触网线路，属于一般（）类事故。

A. D16

B. D17

C. D18

D. D19

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口笛鸣示“三长声”，为“溜放”信号。

A. 正确

B. 错误

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中间有游车的跨装车组，经过9号及以下道岔推送作业时，应以不超过（）km/h的速度推送。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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《技》对装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制规定，△7与牵引的电力机车应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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越出站界调车最远不得超过站界（）m。

A. 500

B. 700

C. 800

D. 100

点击查看答案

推进车辆连挂时，显示十、五、三车的距离信号，没有司机回示，应立即显示减速信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

非集中道岔清扫道岔时均可不放置安全木楔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车（车列）整列转线至其他线路待发时，禁止带列尾调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

挂有客车的货物列车( 车列) 需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取（）的方式进行缓解。

A. 打开缓解阀

B. 拉风

C. 充风

D. 放风

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