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铁路车务jdk调车长知识
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铁路车务jdk调车长知识
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下列哪些情形(未构成一般A类以上事故)属于一般B类事故的是。

A、造成1人死亡或造成5人以下重伤或造成100万元以上500万元以下直接经济损失。

B、造成100万元以上500万元以下直接经济损失。

C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时,或其他线路行车中断2小时。

D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列1小时(包括客运列车中途摘车1辆或客车大破1辆)、机车中破1台、货运列车脱轨4辆。

答案:ABC

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使用中间体过渡车钩进行调车时,一次调车连挂客车不得超过( )辆,运行速度不得超过15km/h;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-d1f8-c0bc-4ac6168e8613.html
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扳道员清扫道岔时,必须取得( )的同意,方准进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-74f8-c0bc-4ac6168e861a.html
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调车作业中发生冲突,造成下机车大破1台以上。构成一般D类事故。
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劳安联控时机:接车时应不晚于列车( )。
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装载隔离标记为“△1”货物的车辆距装载高出车帮易窜动的货物的车辆至少隔离1辆。
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造成( )人死亡,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。
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调车作业中,昼间展开的绿旗平伸,表示( )信号
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调车推送车辆时,要先试拉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-1bc8-c0bc-4ac6168e8600.html
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向有车线送车作业时,原停留车辆非连挂端防溜措施不得改变,送入车组必须按静态采取防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-f520-c0bc-4ac6168e8623.html
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出站调车作业完毕后,调车指挥人应报告车站值班员,并将《出站/跟踪调车通知书》及时收回并销毁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e52-e900-c0bc-4ac6168e8613.html
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下列哪些情形(未构成一般A类以上事故)属于一般B类事故的是。

A、造成1人死亡或造成5人以下重伤或造成100万元以上500万元以下直接经济损失。

B、造成100万元以上500万元以下直接经济损失。

C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时,或其他线路行车中断2小时。

D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列1小时(包括客运列车中途摘车1辆或客车大破1辆)、机车中破1台、货运列车脱轨4辆。

答案:ABC

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使用中间体过渡车钩进行调车时,一次调车连挂客车不得超过( )辆,运行速度不得超过15km/h;

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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扳道员清扫道岔时,必须取得( )的同意,方准进行。

A. 站调

B. 调车长

C. 信号员

D. 车站值班员

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调车作业中发生冲突,造成下机车大破1台以上。构成一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

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劳安联控时机:接车时应不晚于列车( )。

A. 压上预告信号机

B. 压上进站信号机

C. 进入接车股道

D. 接近调车车列

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装载隔离标记为“△1”货物的车辆距装载高出车帮易窜动的货物的车辆至少隔离1辆。

A. 正确

B. 错误

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造成( )人死亡,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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调车作业中,昼间展开的绿旗平伸,表示( )信号

A. 试拉

B. 溜放

C. 推进

D. 连结

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调车推送车辆时,要先试拉。

A. 正确

B. 错误

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向有车线送车作业时,原停留车辆非连挂端防溜措施不得改变,送入车组必须按静态采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-f520-c0bc-4ac6168e8623.html
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出站调车作业完毕后,调车指挥人应报告车站值班员,并将《出站/跟踪调车通知书》及时收回并销毁。

A. 正确

B. 错误

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