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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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下列说法正确的是（）。

A、行车作业人员在车站待班、间休期间，因违章违纪造成伤亡，定作业人员责任。

B、作业人员在引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定旅客责任。

C、事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按同一件事故定责。

D、作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控，造成伤亡的，定该作业人员所在单位责任。

答案：CD

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防洪备料车、封存车、报废车、备用车等车辆，两端各须拧紧不少于 3辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

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关于作业分工，说法正确的是（）。

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股道号码信号昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角，为（）道。

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调车推送车辆时，要先试拉。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定发生单位责任事故；经公安机关确认属人为破坏原因造成的，定发生单位非责任事故。（）

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压轨道电路作业系指机车（调车车列）需越过无调车信号机防护的有岔区段。

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动车组开关车门前，列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。”

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调车推送车辆时，要先试拉。

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昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

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铁路车务jdk调车长知识

下列说法正确的是（）。

A、行车作业人员在车站待班、间休期间，因违章违纪造成伤亡，定作业人员责任。

B、作业人员在引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定旅客责任。

C、事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按同一件事故定责。

D、作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控，造成伤亡的，定该作业人员所在单位责任。

答案：CD

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防洪备料车、封存车、报废车、备用车等车辆，两端各须拧紧不少于 3辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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关于作业分工，说法正确的是（）。

A. 列车中车辆连挂由调车人员负责

B. 列车中车辆软管连接由调车人员负责

C. 列车中车辆软管连结由列检人员负责

D. 列车中车辆软管连接分工要看情况

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股道号码信号昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角，为（）道。

A. 七

B. 八

C. 九

D. 十

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调车推送车辆时，要先试拉。

A. 正确

B. 错误

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 70

B. 75

C. 80

D. 89

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涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定发生单位责任事故；经公安机关确认属人为破坏原因造成的，定发生单位非责任事故。（）

A. 正确

B. 错误

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压轨道电路作业系指机车（调车车列）需越过无调车信号机防护的有岔区段。

A. 正确

B. 错误

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动车组开关车门前，列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。”

A. 正确

B. 错误

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调车推送车辆时，要先试拉。

A. 正确

B. 错误

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昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

A. 2

B. 3

C. 9

D. 10

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