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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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驼峰调车作业提钩要检查车辆软管摘解、（）、抱闸车、超长车、外闸瓦车、禁止溜放和禁止通过驼峰的车辆。

A、提钩杆

B、车辆种类

C、车组辆数

D、摘管器

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

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DF5型机车换算长度为（）。

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在专用线、段管线调车作业，因情况变化须变更计划时，调车指挥人可将变更的计划（不受变更三钩的限制，但须停轮）口头向参加作业人员传达清楚后（变更股道时，必须停车传达），方准继续作业，返回后，必须及时向站长汇报。

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（）必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由检查人员负责。

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调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。

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换算容车数计算方法：正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度（一台或多台）后分别除以11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）

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无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。

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到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方准摘开机车。

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单选题

)

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铁路车务jdk调车长知识

驼峰调车作业提钩要检查车辆软管摘解、（）、抱闸车、超长车、外闸瓦车、禁止溜放和禁止通过驼峰的车辆。

A、提钩杆

B、车辆种类

C、车组辆数

D、摘管器

答案：A

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昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

A. 2

B. 3

C. 9

D. 10

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DF5型机车换算长度为（）。

A. 1.7

B. 1.9

C. 2

D. 2.1

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A. 正确

B. 错误

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（）必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 装有活动物的车辆

B. 特种车辆

C. 装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车

D. 装有易碎货物的车辆

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车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 由中向里

B. 由中向外

C. 由里向外

D. 由外向里

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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由检查人员负责。

A. 正确

B. 错误

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调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。

A. 列车调度员口头准许后

B. 车站值班员员口头准许后

C. 发给司机《出站/跟踪调车通知书》

D. 发给司机准许越出站界调车的调度命令

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换算容车数计算方法：正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度（一台或多台）后分别除以11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）

A. 正确

B. 错误

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无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。

A. 顺向道岔

B. 交分道岔

C. 防护道岔

D. 对向道岔

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到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方准摘开机车。

A. 正确

B. 错误

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驼峰调车作业提钩要检查车辆软管摘解、（ ）、抱闸车、超长车、外闸瓦车、禁止溜放和禁止通过驼峰的车辆。

驼峰调车作业提钩要检查车辆软管摘解、（）、抱闸车、超长车、外闸瓦车、禁止溜放和禁止通过驼峰的车辆。