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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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有下列情形，（）构一般D类事故。

A、关闭折角塞门发出列车

B、列车运行中碰撞轻型车辆

C、机车车辆溜入区间或站内

D、违反劳动纪律耽误列车。

答案：D

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因施工（维修）等情况引起时，由车站值班员（车务应急人员）确认区间空闲后，在施工（维修）结束前登记使用计轴复零按钮，如操作不成功，按设备故障处置。

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因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

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调度机车是指固定担当二个及以上车站的调车作业、小运转列车牵引任务的机车。

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在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以（）将列车领入站内。

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线路坡度超过12‰的区段挂车时，集团公司管内单机挂车辆数以（）辆为限，但不得超过该区段的牵引定数。

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减速信号口笛鸣示方式为（）声。

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昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

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车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

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夜间：白色灯光左右小摇动。为（）信号。

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调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过（）km/h，接近被连挂车辆，速度不得超过（）km/h。

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铁路车务jdk调车长知识

有下列情形，（）构一般D类事故。

A、关闭折角塞门发出列车

B、列车运行中碰撞轻型车辆

C、机车车辆溜入区间或站内

D、违反劳动纪律耽误列车。

答案：D

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因施工（维修）等情况引起时，由车站值班员（车务应急人员）确认区间空闲后，在施工（维修）结束前登记使用计轴复零按钮，如操作不成功，按设备故障处置。

A. 正确

B. 错误

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因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 15

B. 10

C. 7

D. 5

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调度机车是指固定担当二个及以上车站的调车作业、小运转列车牵引任务的机车。

A. 正确

B. 错误

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在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以（）将列车领入站内。

A. 减速信号

B. 引导手信号

C. 通过信号

D. 调车手信号旗(灯)

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线路坡度超过12‰的区段挂车时，集团公司管内单机挂车辆数以（）辆为限，但不得超过该区段的牵引定数。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

点击查看答案

减速信号口笛鸣示方式为（）声。

A. 一短

B. 连续二短

C. 一长一短

D. 一长

点击查看答案

昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

A. 2

B. 3

C. 9

D. 10

点击查看答案

车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

夜间：白色灯光左右小摇动。为（）信号。

A. 停留车位置

B. 缓解

C. 减速

D. 向显示人反方向稍许移动

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调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过（）km/h，接近被连挂车辆，速度不得超过（）km/h。

A. 15，2

B. 15，3

C. 15，5

D. 5，3

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