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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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在超过6‰坡度的线路上调车时必须接通（）软管并进行自动制动机简略试验。

A、不少于1/3车辆

B、50%车辆

C、2/3车辆

D、全部车辆

答案：D

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调车作业计划仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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推进、连挂作业动车前，前部领车人员无法确认调车信号时与司机联系并提示“注意控速”。

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推进、连挂作业过程中及（）后，除领车人员呼叫距离、要道还道、限鸣区信号回示及调车联控用语外，其他人员一律不得通话。

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单线自动站间闭塞，经车站值班员口头准许后，方可出站调车。

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无线调车灯显信号显示为黄色灯光闪后绿色灯光长亮，其含义是（）。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。构成一般C类事故。

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车辆自动制动机空重位置的调整规定，在无列检作业，有货检作业和货运检查人员的车站，由（）负责检查。

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A标指令平调，调车长错误将“五车”显示为“三车”信号的原因为（）。

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推进（连挂）作业劳安联控时机为（）前

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采用手信号调车时，连结员进入线路前呼唤调车指挥人“×号（姓名），××（作业内容）”后即可作业。

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铁路车务jdk调车长知识

在超过6‰坡度的线路上调车时必须接通（）软管并进行自动制动机简略试验。

A、不少于1/3车辆

B、50%车辆

C、2/3车辆

D、全部车辆

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调车作业计划仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

A. 股道

B. 作业区域

C. 作业方法或辆数

D. 作业线路

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推进、连挂作业动车前，前部领车人员无法确认调车信号时与司机联系并提示“注意控速”。

A. 正确

B. 错误

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推进、连挂作业过程中及（）后，除领车人员呼叫距离、要道还道、限鸣区信号回示及调车联控用语外，其他人员一律不得通话。

A. 牵出显示减速信号

B. 牵出显示起动信号

C. 平调报“注意、注意”

D. 平调报“故障停车”

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单线自动站间闭塞，经车站值班员口头准许后，方可出站调车。

A. 正确

B. 错误

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无线调车灯显信号显示为黄色灯光闪后绿色灯光长亮，其含义是（）。

A. 停车信号

B. 紧急停车信号

C. 减速信号

D. 解锁信号

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。构成一般C类事故。

A. 正确

B. 错误

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车辆自动制动机空重位置的调整规定，在无列检作业，有货检作业和货运检查人员的车站，由（）负责检查。

A. 监装卸货运人员

B. 装卸车单位

C. 调车人员

D. 货运检查人员

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A标指令平调，调车长错误将“五车”显示为“三车”信号的原因为（）。

A. 黄键未按压到位

B. 绿键未按压到位

C. 其他电台通话

D. 测机信号中断

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推进（连挂）作业劳安联控时机为（）前

A. 呼唤150米

B. 显示十车信号

C. 牵出作业停车

D. 显示推进（连结）信号

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采用手信号调车时，连结员进入线路前呼唤调车指挥人“×号（姓名），××（作业内容）”后即可作业。

A. 正确

B. 错误

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