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铁路车务jdk调车长知识
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铁路车务jdk调车长知识
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发现车辆途停、堵门、设备故障等情况,及时报告( )或采取措施,果断处理

A、驼峰调车长

B、区长

C、站调

D、值班员

答案:A

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铁路车务jdk调车长知识
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自然灾害原因导致的事故,确属()的事故,定非责任事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-7cc8-c0bc-4ac6168e860c.html
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上。构成一般( )类事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-d5e0-c0bc-4ac6168e861d.html
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推进(连挂)作业劳安联控时机为( )前
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货物列车本务机车在站调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结由调车作业人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-17e0-c0bc-4ac6168e860a.html
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企业自备机车在《站细》规定区域以外的线路上作业时,须经车站值班干部同意,并安排人员添乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e52-ece8-c0bc-4ac6168e861f.html
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停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路,禁止溜放。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-1010-c0bc-4ac6168e8602.html
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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并回示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e52-e900-c0bc-4ac6168e8610.html
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牵出作业时压轨道电路,调车指挥人显示“起动”信号后,司机方可与车站值班员(信号员)联控“X道压轨道电路”。
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调车防护信号使用的要求()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-e968-c0bc-4ac6168e8615.html
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在单线上,车站与车站间以( )的中心线为车站与区间的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-ca28-c0bc-4ac6168e8600.html
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题目内容
(
单选题
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铁路车务jdk调车长知识

发现车辆途停、堵门、设备故障等情况,及时报告( )或采取措施,果断处理

A、驼峰调车长

B、区长

C、站调

D、值班员

答案:A

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铁路车务jdk调车长知识
相关题目
自然灾害原因导致的事故,确属()的事故,定非责任事故。

A. 防范措施到位

B. 不可抗力原因导致

C. 非人为

D. 国家铁路

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上。构成一般( )类事故

A. A

B. B

C. C

D. D

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-d5e0-c0bc-4ac6168e861d.html
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推进(连挂)作业劳安联控时机为( )前

A. 显示推进(连结)信号

B. 呼唤150米

C. 显示十车信号

D. 牵出作业停车

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货物列车本务机车在站调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

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企业自备机车在《站细》规定区域以外的线路上作业时,须经车站值班干部同意,并安排人员添乘。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e52-ece8-c0bc-4ac6168e861f.html
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停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路,禁止溜放。( )

A. 正确

B. 错误

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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并回示。

A. 正确

B. 错误

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牵出作业时压轨道电路,调车指挥人显示“起动”信号后,司机方可与车站值班员(信号员)联控“X道压轨道电路”。

A. 正确

B. 错误

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调车防护信号使用的要求()。

A. 调车作业中,需进入挂有机车(有动力)的车列车挡或车下进行摘接车辆软管、调整钩位、设撤防溜铁鞋(紧固器)等作业前,作业人员须采取防护信号防护后,方可进行作业。

B. 调车长使用停车(紧急停车)信号防护,连结员(制动员)使用紧急停车信号防护。

C. 使用紧急停车信号防护时,必须确认调车车列已停妥。

D. 调车长布置连结员(制动员)进行作业,需使用防护信号时,连结员(制动员)回答:“×号(或×××)明白”,并确认调车车列已停妥后可直接按下紧急停车按钮。

E. 采用手信号调车需要防护时,连结员呼叫调车指挥人:“×号(姓名),××(作业内容)”,调车指挥人向司机显示红灯或红色信号旗防护后,应答:“×号(姓名)明白,已防护”,连结员方可作业,司机无信号严禁动车。

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在单线上,车站与车站间以( )的中心线为车站与区间的分界线。

A. 进站信号机柱

B. 出站信号机柱

C. 站界标柱

D. 通过信号机柱

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