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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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单选题

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口笛鸣示“三长声”，为（）信号。

A、要求司机鸣笛

B、停留车位置

C、溜放

D、取消

答案：C

铁路车务jdk调车长知识

动车组以外的列车需在车站停留超过（）main无动力且无人值守停留时，列车尾部的防溜由车站按照《站细》规定负责。

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列车尾部车辆须用铁丝（直径不小于2mm）吊起软管代替尾部标志时，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为()，软管的吊起有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站作业人员负责（路用列车在停留站至施工区间运行时由施工单位负责）。

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未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。

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在带电的接触网线路上，禁止登上棚车类人力制动机踏板上使用人力制动机。

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无线调车灯显信号显示为绿色灯光闪数次后熄灭，其含义为（）。

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超过（）‰坡度的到发线上确需进行手推调车时，应制定安全措施<br />，纳入〘站细〙

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调车作业中发生冲突，造成下机车大破1台以上。构成一般D类事故。

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动车组以外的列车需在车站停留超过（）main无动力且无人值守停留时，列车尾部的防溜由车站按照《站细》规定负责。

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中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应（）。

题目内容

(

单选题

)

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铁路车务jdk调车长知识

口笛鸣示“三长声”，为（）信号。

A、要求司机鸣笛

B、停留车位置

C、溜放

D、取消

答案：C

相关题目

动车组以外的列车需在车站停留超过（）main无动力且无人值守停留时，列车尾部的防溜由车站按照《站细》规定负责。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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A. 200至300mm

B. 100至300mm

C. 150至300mm

D. 180至300mm

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未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

A. 正确

B. 错误

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。

A. 警冲标内方

B. 货物线

C. 调车线

D. 专用线

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在带电的接触网线路上，禁止登上棚车类人力制动机踏板上使用人力制动机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无线调车灯显信号显示为绿色灯光闪数次后熄灭，其含义为（）。

A. 起动信号

B. 推进信号

C. 连结信号

D. 溜放信号

点击查看答案

超过（）‰坡度的到发线上确需进行手推调车时，应制定安全措施<br />，纳入〘站细〙

A. 1

B. 1.5

C. 2.5

D. 3

点击查看答案

调车作业中发生冲突，造成下机车大破1台以上。构成一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组以外的列车需在车站停留超过（）main无动力且无人值守停留时，列车尾部的防溜由车站按照《站细》规定负责。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

点击查看答案

中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应（）。

A. 放置铁鞋

B. 拧紧手闸

C. 分组做好防溜措施

D. 放置止轮器

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