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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。

A、列车调度员口头准许后

B、车站值班员员口头准许后

C、发给司机《出站/跟踪调车通知书》

D、发给司机准许越出站界调车的调度命令

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

驼峰色灯信号机显示一个绿色灯光，指示机车车辆加速推峰。

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夜间：白色灯光左右小摇动。为（）信号。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。（）

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因施工（维修）等情况引起时，由车站值班员（车务应急人员）确认区间空闲后，在施工（维修）结束前登记使用计轴复零按钮，如操作不成功，按设备故障处置。

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本务机使用中间站便携式机控器调车作业时，单机转线（返岔）及换端连挂作业，司机须将便携式机控器移到操作端司机室。

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推进（连挂）钩，钩计划确认时机为“于车列牵出至准备下一钩作业前的停车地点时”。

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连挂公务车、轨检车、专运列车、乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。

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列车（车列）整列转线至其他线路待发时，禁止带列尾调车作业。

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在专用线、段管线调车作业，因情况变化须变更计划时，调车指挥人可将变更的计划（不受变更三钩的限制，但须停轮）口头向参加作业人员传达清楚后（变更股道时，必须停车传达），方准继续作业，返回后，必须及时向站长汇报。

造成（）人以上死亡的构成特别重大事故。

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单选题

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铁路车务jdk调车长知识

调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。

A、列车调度员口头准许后

B、车站值班员员口头准许后

C、发给司机《出站/跟踪调车通知书》

D、发给司机准许越出站界调车的调度命令

答案：A

相关题目

驼峰色灯信号机显示一个绿色灯光，指示机车车辆加速推峰。

A. 正确

B. 错误

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夜间：白色灯光左右小摇动。为（）信号。

A. 停留车位置

B. 缓解

C. 减速

D. 向显示人反方向稍许移动

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

本务机使用中间站便携式机控器调车作业时，单机转线（返岔）及换端连挂作业，司机须将便携式机控器移到操作端司机室。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推进（连挂）钩，钩计划确认时机为“于车列牵出至准备下一钩作业前的停车地点时”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连挂公务车、轨检车、专运列车、乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 15

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列车（车列）整列转线至其他线路待发时，禁止带列尾调车作业。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

造成（）人以上死亡的构成特别重大事故。

A. 5

B. 10

C. 30

D. 50

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调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（ ）方可出站调车。

调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。